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水中加固注意事项:在加固施工前,六合跨海大桥防腐,管理和施工等工程相关人员应对施工现场周边环境进行了解。了解加固结构受力和传力途径,对整体结构中的裂缝进行检查并记录,若出现与设计不符的现象或疑惑应当及时上报,六合跨海大桥防腐,勿存有侥幸心理,盲目开工。在加固施工前还要注意设计施工周期问题,做出完备的施工进度计划,在施工过程中尽量避免消耗多余时间,提升整体施工效率缩短房屋装修、加固所需时间。如此一来施工速度会得到大幅提升,但注重速度并不能忽略质量,六合跨海大桥防腐,我们要保证质量的前提下尽量加快施工效率。水中加固中的纤维增强复合材料的基本构成有增强相、基体相和界面相。六合跨海大桥防腐
水中加固的施工温度范围:-5℃~50℃;植筋钻孔直径:d=(5~10)+d;锚固深度:h=(10~18)d;d为植入钢筋直径。施工工艺流程为定位→钻孔→清孔→钢筋处理→配胶注胶→锚固钢筋→固定养护→检查验收。成孔时不得损伤原有筋;固化养护期间确保钢筋不松动位移;植筋前孔洞大水、深度检查,植筋后拉拔实验。水中加固通过对常规加固方法进行对比分析,采用裂缝压力灌注,粘贴碳纤维布,增大截面法相结合的综合加固技术,施工便捷,安全可靠,不影响正常生产,经济效益可观。根据水中加固方法和质量要求的不同,所需要的加固施工环境也不同。粘纤维(FRP,芳纶纤维)法,粘钢(钢板,钢骨架)法,外包钢筋混凝土法,体外预应力法,嵌入法,绕丝法,预制拼装法等必须在水面以下作业的,通常需设置专门的围堰形成无水的施工环境施工,以保证工程的质量和安全。奉化水利堤坝加固在水中加固中,FRP复合材料可粘附在如板或梁的张力侧。
水中加固中的FRP复合材料热膨胀系数与混凝土相近,这样当环境温度发生变化时,FRP与混凝土协调工作,两者间不会产生大的温度应力。弹性模量与钢材相比,大部分FRP产品弹性模量小。约为普通钢筋的25%~75%。因此,FRP结构的设计通常由变形控制。因为FRP是纤维通过基体聚合而成,纤维间强度由基体决定(强度一般弱于纤维),所以垂直于纤维方向强度较弱。FRP的抗剪强度低,其强度只为抗拉强度的5%~20%,这使得FRP构件在连接过程中需要研制专门的锚具、夹具。这也使得FRP构件的适度成为研究突出的问题。FRP材料抗腐蚀、抗疲劳性能好,可以在酸、碱、氯盐和潮湿的环境中长期使用,因而可提高结构的使用寿命,这是结构材料难以比拟的。
水中加固系统在海水、淡水和半咸水内均有效;需要修补加固墩柱的类型、形状、尺寸;需要修补加固墩柱的数量;需要修补加固墩柱的位置以及受损的原因;需要修补加固墩柱的缺损面积及体积;修复期间的气候条件;水上和水中的工作量等。水中加固系统的原理为环氧灌浆料修复受损结构,配合玻纤套筒形成统一整体,隔绝外界侵蚀,同时在该系统中引入技术,保护混凝土中的钢筋免受腐蚀,从而对受损结构进行彻底的修复和保护。普遍应用在结构基础,码头基础,桥梁墩柱,公共设施混凝土基础等领域的结构加固修复。此外将髙强钢丝网加固技术与水中加固系统结合,克服了环氧灌浆料、玻璃纤维复合材料在加固、修复水中结构时,尤其是已出现结构破坏、性能下降的水中结构表现的防腐效果明显,但加固效果不理想的问题。FRP加固系统适用于污水处理厂。
进行水中加固时,钢筋在抗拉拔试验合格后就可按施工图开始绑筋、支模、浇注混凝土。适用范围为直径46(含46)以内的钢筋或螺栓。锚固后所承担的荷载完全能够达到钢筋或螺栓的极限荷载。适用于混凝土强度等级为c20~c60的混凝土承重结构的改造、加固;不适用于已严重风化的结构及轻质结构。利用结构胶将钢筋植入混凝土孔内,胶固化后,钢筋与混凝土产生握固力,即使钢筋受力至极限强度,结构胶也不会破坏;植筋加固具有高承载能力,不对基材产生膨胀破坏;施工简捷、安全,不含笨乙烯,符合环保要求;抗老化、抗酸碱,阻燃性能好;施工简便,时间短。适用范围为建筑物新增梁、楼板、墙体、立柱等;墙体、柱、梁等加固。水中加固的施工工艺不需要围堰、抽水,全程可由专项技术潜水作业人员黏贴。奉化水利堤坝加固
水中加固系统的特制纤维布和潮湿环境专门改性树脂组合而成。六合跨海大桥防腐
在进行水中加固时,取洁净容器(塑料或金属盆,不得有油污、杂质)和称重衡器要按配合比混合,并用搅拌器搅拌5分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时尽量沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。每次配胶量不宜过多,现配现用。胶粘剂配制好后,用腻刀涂抹在已处理好的钢板表面上(或混凝土表面),胶断面宜略成三角形,中间厚3毫米左右,边缘厚1毫米左右,然后将钢板粘贴在构件上,用准备好的固定加压系统固定,并适当拧紧螺栓加压,以胶液刚从钢板边挤出为度。粘贴后,钢板涂水下防锈漆3道。水中加固打孔要按照设计图纸要求的尺寸钻孔;清孔时,两吹一刷,打好孔后用高压水鎗吹掉孔内泥灰,再用专门毛刷刷掉孔壁表面松动的混凝土,然后用高压水鎗清孔干净,保持待用。六合跨海大桥防腐