东莞铝板搅拌摩擦焊液压工装夹具 和谐共赢 焊威新能源供应

焊威是一家以搅拌摩擦焊为技术平台，提供动力电池包下箱体金属结构件及新能源汽车生态产品配套服务的高科技企业。搅拌摩擦焊以后的发展，零配件也要跟的上。实现搅拌摩擦焊接的零部件是搅拌头，针对不同材料、不同接头和结构形式，推荐搅拌头的材料、形状和结构对提升焊接接头质量与搅拌头使用寿命具有重要意义。越来越成熟的搅拌摩擦焊技术成为一种普遍通用的焊接技术，被大量地运用在制造业的各个领域，推动着制造业不断向前发展。搅拌摩擦焊已经在新能源汽车动力电池包PACK箱体、电池托盘结构件等水冷散热产品上得到成功应用。东莞铝板搅拌摩擦焊液压工装夹具

动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊是节能、节材、环保及绿色焊接技术。 搅拌摩擦焊只在焊接区产热,并且直接由机械能转变为摩擦热能和塑性变形能,不需要热的传导,不需要电源加热,没有焦耳热损失,焊接热效率高，与电阻点焊比较可以节约90%的电能。 通常情况下,搅拌摩擦焊不需要保护气和焊丝,焊接界面不需要殊的打磨和开坡口,除电能外,几乎没有其他消耗。 焊接过程工件不熔化,所以不会产生飞溅和烟尘,不需要吸尘装置,焊接环境良好; 没有弧光、紫外和高频辐射,操作者可直接目视观察焊接过程,没有电击危险,是一种名副其实的绿色焊接技术。 搅拌摩擦焊是固相焊接,接头性能优异。 焊接过程无气孔和凝固裂纹等缺陷产生,无合金元的烧损和偏析。 姜头组织致密,焊核区是致密精细的等轴晶组织结构,表现为各向同性。接头静态性能指标皆优于熔焊接头,搅拌摩擦焊接头性能数据离散性小,与熔焊接头相比,搅拌摩擦焊接头具有优异的抗疲劳性能。对于LF5、LF6 等铝合金材料,焊缝区的断裂韧性甚至超过母材。东莞铝板搅拌摩擦焊液压工装夹具焊威新能源FSW专业团队专职服务；定期巡检；随时互动 ；24小时在线服务；2小时回应12小时到现场。

焊威以搅拌摩擦焊技术为主，提供新能源汽车重要零部件产品。搅拌摩擦焊技术是重要的技术难题，焊威在长期的发展过程中，拥有一支具备20年搅拌摩擦焊工艺开发经验的团队。储备了一支30人以上的搅拌摩擦焊技术员及工艺工程师团队。培训中心已经建立了一套完整的培训体系，为搅拌摩擦焊共享智造项目提供源源不断的人力配置。其次，焊威提供搅拌摩擦焊设备，焊威不仅解决客户遇到的搅拌摩擦焊技术问题，并提供长期的售后服务可以更高效的为客户服务。

未来汽车制造现代交通工具等，轻量化是一个趋势，铝、镍、锌等轻合金有望取代钢铁成为汽车等现代交通工具的主要材质。而这种搅拌摩擦焊接技术有别于传统的以铁、锰等黑色金属为主的焊接技术，非常适用于锌、铝等轻合金，以及这些轻合金之间同种、异种金属之间的焊接，在轻合金材料加工领域具有十分突出的优势。该技术可广F应用于航空工业、航天工业、造船工业、轨道交通、汽车工业、电力电子、冶金工业、电池托盘、建筑铝模板等行业，具有广F的应用前景。 搅拌摩擦焊作为一种轻合金材料连接的You选焊接技术，已经从技术研究，迈向高层次的工程化和工业化应用阶段,形成了一个新的产业: 搅拌摩擦焊设备的制造、搅拌摩擦焊产品的加工.如在美国的宇航制造工业、北欧的船舶制造工业、日本的高速列车制造等制造领域，搅拌摩擦焊得到了广F的应用,均已形成新兴产业。动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接金属结构件。动力电池包PACK箱体FSW焊接，成功开发了电动汽车铝电池壳体的搅拌摩擦焊产品。

焊威已投建一条7000平方米的产线，可实现日产300套电池包下箱体产品；以及拥有50台高性能搅拌摩擦焊接设备FSW、100台型材加工中心CNC，可承接FSW和CNC杆件生产；同时可根据客户需求投建产线，跟随客户生产基地为其提供在线生产配套服务。焊威为新能源汽车主机厂及零部件厂，提供新能源汽车动力电池箱体、电机电控、储能箱体、铝压铸件、水冷板等金属结构件产品，提供搅拌摩擦焊的技术及产品、售后服务，有一支专业的技术培训服务团队。汇创达·焊威先后帮助国内外多家汽车制造企业建立汽车搅拌摩擦焊产品生产线。东莞铝合金搅拌摩擦焊制作费用

动力电池包PACK箱体FSW焊接，将航天应用技术与民用市场进一步融合，推进制造业企业智能化发展。东莞铝板搅拌摩擦焊液压工装夹具

作为国内**早专注搅拌摩擦焊技术研究的领头企业，汇创达·焊威致力于成为特种焊接研究与产业化平台。自成立以来，潜心钻研搅拌摩擦焊的技术创新和产业应用。公司投建了以铝材+CNC+FSW（搅拌摩擦焊）的新能源汽车铝电池包金属结构件产线，配置了50台搅拌摩擦焊接设备，100台CNC型材设备。目前产品和技术已广泛应用于新能源汽车、燃料电池、储能、半导体、电力电子、船舶、航空航天等行业。汇创达·焊威以搅拌摩擦焊为重要技术，将持续为新能源汽车等新能源行业发展提供可靠、智能、绿色的工艺方案和智能装备。东莞铝板搅拌摩擦焊液压工装夹具